Victoire triomphale contre les voitures électriques polluantes de M. Bolloré (BlueCub / BlueLy / Autolib)

26 août 2020 · Stéphane Lhomme

Après plu­sieurs années de com­bat achar­né (cf repor­tages TV par exemple à Bordeaux https://cutt.ly/vfsET6D ou à Paris https://cutt.ly/qfsEGvr ), l’Observatoire du nucléaire a le plai­sir de consta­ter sa vic­toire abso­lue et défi­ni­tive sur les voi­tures élec­triques pol­luantes de M. Bolloré, à savoir les Autolib (Paris, arrê­tées depuis 2018), les Bluely (Métropole lyon­naise) et les BlueCub (Métropole bor­de­laise) qui met­tront enfin la clé sous la porte le 31 août 2020 (https://cutt.ly/dfsPUZa).

Illustration non retrou­vée dans les archives — Stéphane Lhomme au tra­vail : cam­pagne de débran­chage des voi­tures élec­triques de M. Bolloré en charge sur la voie publique

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Les flam­boyantes cam­pagnes de débran­chage de ces voi­tures, reprises par des nom­breux citoyens ano­nymes, ont sapé le modèle éco­no­mique de ces pro­jets qui, de toute façon, n’était basé que sur l’occupation qua­si gra­tuite du domaine public et les sub­ven­tions accor­dées lâche­ment par des édiles - dont M. Juppé - inca­pables de résis­ter au lob­bying de M. Bolloré.

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Il est d’ailleurs regret­table que la plainte dépo­sée par Bolloré, qui a don­né lieu à l’audition par les gen­darmes du direc­teur de l’Observatoire du nucléaire le 21 novembre 2014, ait ensuite été lâche­ment reti­rée par l’industriel, pri­vant ain­si l’opinion publique d’un débat fort inté­res­sant à pro­pos de l’activité citoyenne consis­tant à débran­cher les voi­tures élec­triques en charge sur la voie publique.

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Pour mémoire, l’Observatoire du nucléaire avait déjà infli­gé une cui­sante défaite à Bolloré et à tous les autres construc­teurs de voi­tures élec­triques en les contrai­gnant à reti­rer de leurs pro­pa­gandes res­pec­tives les men­tions « éco­lo », « verte » ou « propre » (cf Le Monde, https://cutt.ly/4fsTRNr).

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En effet, contrai­re­ment à ce qui est pré­ten­du ici où là, la voi­ture élec­trique est tout autant une cala­mi­té envi­ron­ne­men­tale que la voi­ture ther­mique. Il est de fait tota­le­ment injus­ti­fiable de consa­crer des quan­ti­tés astro­no­miques d’argent public pour rem­pla­cer des voi­tures pol­luantes (essence ou die­sel) par… d’autres voi­tures pol­luantes (élec­triques). Cf à ce sujet cette tri­bune dans Le Monde : https://cutt.ly/hfsIH8e .

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Après la ville de Blaye (https://cutt.ly/wfsYjK9), Alain Juppé (https://cutt.ly/8fsUkiP), Areva (https://cutt.ly/qfsUveZ) qui a ensuite fait faillite, UFC-QueChoisir (https://cutt.ly/jfsIr35) et bien d’autres (*), Bolloré vient d’apprendre ce qu’il en coûte de défier l’Observatoire du nucléaire et son valeu­reux pré­sident, qu’il s’agisse d’énergie ou de ques­tions sociales (sujets fina­le­ment très liés).

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Comme le chan­tait si bien Queen (https://cutt.ly/ofsYyjt), « Another one bites the dust » : « Encore un qui mord la pous­sière ». Au suivant (**) !
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(*) On regret­te­ra tou­te­fois qu’EDF, les Renseignements géné­raux et l’officine suisse Securewyse, qui se sont ligués pour espion­ner Stéphane Lhomme, courent tou­jours : https://edf.espionnage.free.fr
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(**) Probablement Enedis qui attaque fort impru­dem­ment Stéphane Lhomme en jus­tice le 3 décembre 2020 à Paris à pro­pos des incen­dies cau­sés par les comp­teurs mal­fai­sants Linky.