{"id":380,"date":"2014-01-22T19:46:00","date_gmt":"2014-01-22T18:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.observatoire-du-nucleaire.org\/?p=380"},"modified":"2026-09-05T09:45:34","modified_gmt":"2026-09-05T07:45:34","slug":"nucleaire-convois-entre-langon-et-golfech-quand-edf-sapprete-a-gaspiller-100-milliards","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.observatoire-du-nucleaire.org\/?p=380","title":{"rendered":"Nucl\u00e9aire - Convois entre Langon et Golfech : quand EDF s\u2019appr\u00eate \u00e0 gaspiller 100 milliards"},"content":{"rendered":"

Illustration non retrou\u00adv\u00e9e dans les archives<\/em>\u200a\u2014\u200aConvoi exceptionnel<\/p>\n

Le parc nucl\u00e9aire d\u2019EDF, com\u00adpo\u00ads\u00e9 de 58 r\u00e9ac\u00adteurs, est vieillis\u00adsant et extr\u00ea\u00adme\u00adment us\u00e9 : le quo\u00adti\u00addien les Echos, pour\u00adtant fervent sup\u00adpor\u00adter de l\u2019atome, a sou\u00adli\u00adgn\u00e9 le 17 jan\u00advier que, pour 2013, le taux de dis\u00adpo\u00adni\u00adbi\u00adli\u00adt\u00e9 des cen\u00adtrales EDF est tom\u00adb\u00e9 \u00e0 78%. Cela signi\u00adfie que, en moyenne, chaque r\u00e9ac\u00adteur est res\u00adt\u00e9 arr\u00ea\u00adt\u00e9 un jour sur quatre : pas ter\u00adrible pour des gens qui raillent le fonc\u00adtion\u00adne\u00adment inter\u00admit\u00adtent des \u00e9oliennes.<\/p>\n

Pour com\u00adpa\u00adrai\u00adson, le parc nucl\u00e9aire des USA a un taux de dis\u00adpo\u00adni\u00adbi\u00adli\u00adt\u00e9 d\u2019environ 90% ! Qui plus est, sachant qu\u2019un jour d\u2019arr\u00eat co\u00fbte envi\u00adron 1 mil\u00adlion d\u2019euros \u00e0 EDF, et que les pro\u00adbl\u00e8mes se d\u00e9mul\u00adti\u00adplient avec le vieillis\u00adse\u00adment des r\u00e9ac\u00adteurs, il est facile de com\u00adprendre que le nucl\u00e9aire fran\u00ad\u00e7ais est proche de l\u2019impasse.<\/p>\n

C\u2019est pour ten\u00adter de sau\u00adver ce qui peut l\u2019\u00eatre encore que EDF a d\u00e9ci\u00add\u00e9 de lan\u00adcer un pro\u00adgramme de r\u00e9no\u00adva\u00adtion - ou plu\u00adt\u00f4t de rafis\u00adto\u00adlage - de ses r\u00e9ac\u00adteurs, pom\u00adpeu\u00adse\u00adment bap\u00adti\u00ads\u00e9 \u00ab grand car\u00e9\u00adnage \u00bb. Annonc\u00e9 dans un pre\u00admier temps \u00e0 un tarif d\u00e9j\u00e0 pro\u00adhi\u00adbi\u00adtif de 45 mil\u00adliards, ce pro\u00adgramme co\u00fb\u00adte\u00adra en r\u00e9a\u00adli\u00adt\u00e9 70, ou 80, voire 100 mil\u00adliards (voir infor\u00adma\u00adtions parues dans le presse ces der\u00adni\u00e8res semaines).<\/p>\n

Ces inves\u00adtis\u00adse\u00adments rui\u00adneux n\u2019emp\u00eacheront pas le parc nucl\u00e9aire de conti\u00adnuer \u00e0 se d\u00e9sa\u00adgr\u00e9\u00adger. Il faut d\u2019ailleurs rap\u00adpe\u00adler que les r\u00e9ac\u00adteurs \u00ab fran\u00ad\u00e7ais \u00bb sont en r\u00e9a\u00adli\u00adt\u00e9 am\u00e9\u00adri\u00adcains : EDF a pay\u00e9 fort cher les licences \u00e0 Westinghouse au d\u00e9but des ann\u00e9es 70. Or, les USA ont com\u00admen\u00adc\u00e9 \u00e0 fer\u00admer d\u00e9fi\u00adni\u00adti\u00adve\u00adment leurs r\u00e9ac\u00adteurs : c\u2019est le cas de 5 d\u2019entre eux ces der\u00adniers mois, y com\u00adpris la cen\u00adtrale de Kewaunee (Wisconsin) mal\u00adgr\u00e9 la pro\u00adlon\u00adga\u00adtion de 20 ans accor\u00add\u00e9e de fa\u00e7on irres\u00adpon\u00adsable par la NRC : l\u2019autorit\u00e9 de s\u00fbre\u00adt\u00e9 des USA est donc bien moins rai\u00adson\u00adnable que les pro\u00adpri\u00e9\u00adtaires de cen\u00adtrales eux-m\u00eames !<\/p>\n

Les convois gigan\u00adtesques que EDF entend orga\u00adni\u00adser entre Langon et Golfech sont donc un maillon de ce ridi\u00adcule et rui\u00adneux pro\u00adgramme de \u00ab grand car\u00e9\u00adnage \u00bb qui va aggra\u00adver de fa\u00e7on consi\u00add\u00e9\u00adrable la situa\u00adtion d\u2019impasse dans laquelle l\u2019industrie ato\u00admique a pla\u00adc\u00e9 la France. Les citoyens auront toute l\u00e9gi\u00adti\u00admi\u00adt\u00e9 \u00e0 se mobi\u00adli\u00adser pour s\u2019opposer \u00e0 ces convois aus\u00adsi inutiles que dangereux.<\/p>\n

-------------------------------------------<\/p>\n

Rappel :<\/strong><\/p>\n

Sud-Ouest - 22 jan\u00advier 2014
\nLe convoi de l\u2019extr\u00eame entre Langon et Golfech<\/strong><\/p>\n

Au bout de la fl\u00e8che d\u2019un trac\u00adteur de belle taille est accro\u00adch\u00e9e une remorque d\u2019une tren\u00adtaine de m\u00e8tres de long. Elle est pro\u00adlon\u00adg\u00e9e par une deuxi\u00e8me fl\u00e8che reli\u00e9e \u00e0 un autre trac\u00adteur. Au total, cet engin moto\u00adri\u00ads\u00e9 est long comme un demi-terrain de foot\u00adball. Engin excep\u00adtion\u00adnel pour un convoi qui ne l\u2019est pas moins\u2026 soit plus de 50 m\u00e8tres et d\u2019une emprise de 5 m\u00e8tres de large.<\/p>\n

Le convoi a quit\u00adt\u00e9 Langon lun\u00addi apr\u00e8s-midi et devrait rejoindre d\u2019ici le 5 f\u00e9vrier la cen\u00adtrale nucl\u00e9aire de Golfech, dans le Tarn-et-Garonne. EDF en a d\u00e9ci\u00add\u00e9 ain\u00adsi et a confi\u00e9 l\u2019organisation de ce convoi \u00e0 la soci\u00e9\u00adt\u00e9 Courcelle de Toulouse. Pendant une semaine, les sp\u00e9\u00adcia\u00adlistes ont com\u00adpo\u00ads\u00e9 le convoi comme un immense m\u00e9ca\u00adno au pied de la grue EDF ins\u00adtal\u00adl\u00e9e sur les bords de la Garonne \u00e0 Langon (33).<\/p>\n

Une grue a \u00e9t\u00e9 mise en place au moment de la construc\u00adtion de la cen\u00adtrale nucl\u00e9aire au d\u00e9but des ann\u00e9es 1990. Elle a \u00e9t\u00e9 uti\u00adli\u00ads\u00e9e pour d\u00e9bar\u00adquer des com\u00adpo\u00adsants trans\u00adpor\u00adt\u00e9s par barge sur la Garonne.<\/p>\n

Ils \u00e9taient pla\u00adc\u00e9s sur des camions et convoy\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 la cen\u00adtrale. Une fois la cen\u00adtrale ter\u00admi\u00adn\u00e9e, la grue n\u2019a plus \u00e9t\u00e9 uti\u00adli\u00ads\u00e9e. Un temps, elle est pas\u00ads\u00e9e dans le giron d\u2019Airbus qui d\u00e9bar\u00adquait les com\u00adpo\u00adsants de l\u2019A 380 de la Garonne pour emprun\u00adter, jusqu\u2019\u00e0 Toulouse, l\u2019itin\u00e9raire grand gaba\u00adrit. Finalement, Airbus a cr\u00e9\u00e9 ses propres ins\u00adtal\u00adla\u00adtions et la grue est reve\u00adnue \u00e0 EDF en 2010.<\/p>\n

Un camion et deux tracteurs<\/i><\/p>\n

Aujourd\u2019hui, l\u2019agence logis\u00adtique natio\u00adnale d\u2019EDF veut v\u00e9ri\u00adfier si ce moyen d\u2019acheminement de pi\u00e8ces \u00e0 tr\u00e8s forte den\u00adsi\u00adt\u00e9 est tou\u00adjours uti\u00adli\u00adsable. Ou pas. \u00ab Ainsi, \u00e9ven\u00adtuel\u00adle\u00adment, dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, on pour\u00adrait uti\u00adli\u00adser ce sys\u00adt\u00e8me pour trans\u00adpor\u00adter des gros com\u00adpo\u00adsants<\/i> \u00bb, indique J\u00e9r\u00e9my Six, direc\u00adteur adjoint de l\u2019agence logis\u00adtique natio\u00adnale d\u2019EDF.<\/p>\n

\u00ab C\u2019est ce qu\u2019on appelle une remorque modu\u00adlaire lourde \u00e0 trois files. C\u2019est-\u00e0-dire \u00e0 trois ran\u00adg\u00e9es d\u2019essieux. Cette remorque est capable de trans\u00adpor\u00adter des charges tr\u00e8s lourdes, de l\u2019ordre de 400 tonnes. Elle s\u2019organise en trois modules de six essieux<\/i> \u00bb, explique \u00c9ric Calmel.<\/p>\n

Le res\u00adpon\u00adsable de la logis\u00adtique de la soci\u00e9\u00adt\u00e9 Courcelle bas\u00e9e \u00e0 Toulouse pour\u00adsuit : \u00ab Pour fran\u00adchir le pont Beauregard \u00e0 Agen, afin de mieux r\u00e9par\u00adtir la charge, nous rajou\u00adte\u00adrons m\u00eame quatre lignes sup\u00adpl\u00e9\u00admen\u00adtaires, des modules \u00e0 deux files et \u00e0 une demi-file. Cette remorque est trac\u00adt\u00e9e par un camion et on peut ajou\u00adter un, voire deux trac\u00adteurs der\u00adri\u00e8re pour pous\u00adser. Les chauf\u00adfeurs se coor\u00addonnent au moment des chan\u00adge\u00adments de vitesse. La remorque est arti\u00adcu\u00adl\u00e9e pour pou\u00advoir fran\u00adchir les virages. Une semaine est n\u00e9ces\u00adsaire \u00e0 son mon\u00adtage<\/i> \u00bb.<\/p>\n

Autoroute cou\u00adp\u00e9e \u00e0 S\u00e9rignac<\/i><\/p>\n

Par deux fois, \u00e0 la sor\u00adtie de Langon lun\u00addi soir et \u00e0 S\u00e9rignac-sur-Garonne, pr\u00e8s d\u2019Agen, le convoi tra\u00adverse l\u2019autoroute. \u00ab  Il est trop lourd pour emprun\u00adter les ponts. Un arr\u00ea\u00adt\u00e9 pr\u00e9\u00adfec\u00adto\u00adral est pris pour stop\u00adper la cir\u00adcu\u00adla\u00adtion quelques minutes, au beau milieu de la nuit, pour per\u00admettre au convoi de tra\u00adver\u00adser les quatre voies de cir\u00adcu\u00adla\u00adtion au pr\u00e9a\u00adlable d\u00e9bar\u00adras\u00ads\u00e9es de leurs glis\u00adsi\u00e8res de s\u00e9cu\u00adri\u00adt\u00e9. Les pelo\u00adtons auto\u00adrou\u00adtiers de la gen\u00addar\u00adme\u00adrie orga\u00adnisent des bou\u00adchons et para\u00adlysent la cir\u00adcu\u00adla\u00adtion quelques minutes, le temps de lais\u00adser pas\u00adser ce convoi<\/i> \u00bb.<\/p>\n

Un convoi plus large que les quatre voies de l\u2019autoroute. Il tra\u00adverse aus\u00adsi, de mani\u00e8re spec\u00adta\u00adcu\u00adlaire, des com\u00admunes. Comme hier apr\u00e8s-midi, celle de Bazas o\u00f9 il est res\u00adt\u00e9 blo\u00adqu\u00e9 apr\u00e8s s\u2019\u00eatre embour\u00adb\u00e9 au rond-point de Lidl.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Illustration non retrou\u00adv\u00e9e dans les archives\u200a\u2014\u200aConvoi excep\u00adtion\u00adnel Le parc nucl\u00e9aire d\u2019EDF, com\u00adpo\u00ads\u00e9 de 58 r\u00e9ac\u00adteurs, est vieillis\u00adsant et extr\u00ea\u00adme\u00adment us\u00e9 : le quo\u00adti\u00addien les Echos, pour\u00adtant fervent sup\u00adpor\u00adter de l\u2019atome, a sou\u00adli\u00adgn\u00e9 le 17 jan\u00advier que, pour 2013, le taux de dis\u00adpo\u00adni\u00adbi\u00adli\u00adt\u00e9 des cen\u00adtrales EDF est tom\u00adb\u00e9 \u00e0 78%. 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