{"id":396,"date":"2013-09-03T10:28:00","date_gmt":"2013-09-03T08:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.observatoire-du-nucleaire.org\/?p=396"},"modified":"2026-09-05T09:45:36","modified_gmt":"2026-09-05T07:45:36","slug":"quintuple-victoire-de-lobservatoire-du-nucleaire-sur-lindustrie-de-la-voiture-electrique-et-nucleaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.observatoire-du-nucleaire.org\/?p=396","title":{"rendered":"Quintuple victoire de l\u2019Observatoire du nucl\u00e9aire sur l\u2019industrie de la voiture \u00e9lectrique\u2026 et nucl\u00e9aire"},"content":{"rendered":"<ul class=\"wp-block-list\"><li>Non, la voi\u00adture \u00e9lec\u00adtrique n\u2019est pas \u00ab&nbsp;propre&nbsp;\u00bb ni \u00ab&nbsp;\u00e9co\u00adlo\u00adgique&nbsp;\u00bb. Oui, elle est pol\u00adluante\u2026 en par\u00adti\u00adcu\u00adlier lorsqu\u2019elle est rechar\u00adg\u00e9e en France avec des cen\u00adtrales nucl\u00e9aires<\/li>\n<li>Avant l\u2019audience du 6&nbsp;sep\u00adtembre 2013 du <a class=\"spip_out\" href=\"http:\/\/www.jdp-pub.org\/\" rel=\"external\">Jury de d\u00e9on\u00adto\u00adlo\u00adgie publi\u00adci\u00adtaire<\/a>, sai\u00adsi par l\u2019Observatoire du nucl\u00e9aire, Renault, Citro\u00ebn, Bollore, Nissan et Opel avouent leurs fautes et rec\u00adti\u00adfient leurs publicit\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019Observatoire du nucl\u00e9aire est d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 assu\u00adr\u00e9 de rem\u00adpor\u00adter, ven\u00addre\u00addi 6&nbsp;sep\u00adtembre 2013, une vic\u00adtoire fra\u00adcas\u00adsante sur la d\u00e9s\u00adin\u00adfor\u00adma\u00adtion op\u00e9\u00adr\u00e9e par les indus\u00adtriels de la voi\u00adture \u00e9lec\u00adtrique\u2026 et nucl\u00e9aire.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En effet, convo\u00adqu\u00e9s par le Jury de d\u00e9on\u00adto\u00adlo\u00adgie publi\u00adci\u00adtaire sur sai\u00adsine de l\u2019Observatoire du nucl\u00e9aire, les indus\u00adtriels Renault, Citro\u00ebn, Bollore, Opel et Nissan ont recon\u00adnu leurs torts avant m\u00eame l\u2019audience et ont imm\u00e9\u00addia\u00adte\u00adment rec\u00adti\u00adfi\u00e9 leurs publicit\u00e9s&nbsp;:<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">-* <strong>Renault <\/strong>&nbsp;: <i>\u00ab&nbsp;La men\u00adtion du carac\u00adt\u00e8re \u00e9co\u00adlo\u00adgique du v\u00e9hi\u00adcule \u00e9lec\u00adtrique ZOE sans aucune rela\u00adti\u00advi\u00adsa\u00adtion est, en effet, contraire aux enga\u00adge\u00adments que nous avons pris (\u2026) en signant la charte pour une com\u00admu\u00adni\u00adca\u00adtion res\u00adpon\u00adsable. Nous avons en cons\u00e9\u00adquence appor\u00adt\u00e9 les modi\u00adfi\u00adca\u00adtions n\u00e9ces\u00adsaires, d\u00e8s r\u00e9cep\u00adtion de votre cour\u00adrier.&nbsp;\u00bb<\/i> <a class=\"spip_in\" type=\"image\/jpeg\">Voir le document<\/a><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li> <strong>Citro\u00ebn <\/strong>&nbsp;:<i> \u00ab&nbsp;Cette page concer\u00adnant la C-Z\u00e9ro (\u2026) int\u00e8gre effec\u00adti\u00adve\u00adment des termes contraires \u00e0&nbsp;la SNDD (stra\u00adt\u00e9\u00adgie natio\u00adnale du d\u00e9ve\u00adlop\u00adpe\u00adment durable) (\u2026) J\u2019ai donc fait pro\u00adc\u00e9\u00adder imm\u00e9\u00addia\u00adte\u00adment \u00e0&nbsp;la cor\u00adrec\u00adtion de cette page d\u00e8s r\u00e9cep\u00adtion de votre cour\u00adrier\u2026&nbsp;\u00bb<\/i> <a class=\"spip_in\" type=\"image\/jpeg\">Voir le document<\/a><\/li>\n<li> <strong>Opel - General Motors<\/strong>&nbsp;: <i>\u00ab&nbsp;La com\u00admu\u00adni\u00adca\u00adtion sur l\u2019Opel Ampera \u00e0&nbsp;laquelle vous vous r\u00e9f\u00e9\u00adrez (\u2026) est en effet inexacte et mal\u00adadroite aus\u00adsi, \u00e0&nbsp;r\u00e9cep\u00adtion de votre cour\u00adrier, nous l\u2019avons imm\u00e9\u00addia\u00adte\u00adment cor\u00adri\u00adg\u00e9e\u2026&nbsp;\u00bb<\/i> <a class=\"spip_in\" type=\"image\/jpeg\">Voir le document<\/a><\/li>\n<li> <strong>Bollore <\/strong> fait pour sa part preuve d\u2019une r\u00e9elle mau\u00advaise foi en ten\u00adtant de jus\u00adti\u00adfier ses all\u00e9\u00adga\u00adtions concer\u00adnant le carac\u00adt\u00e8re pr\u00e9\u00adten\u00addu \u00ab&nbsp;propre&nbsp;\u00bb de sa Bluecar, mais \u00ab&nbsp;consent&nbsp;\u00bb quand m\u00eame \u00e0&nbsp;reve\u00adnir \u00e0&nbsp;la rai\u00adson&nbsp;: N\u00e9anmoins, afin de ne pas cr\u00e9er de confu\u00adsion dans l\u2019esprit du consom\u00adma\u00adteur, <i>\u00ab&nbsp;nous consen\u00adtons \u00e0&nbsp;reti\u00adrer le mot \u00ab&nbsp;propre&nbsp;\u00bb de notre publi\u00adci\u00adt\u00e9\u2026&nbsp;\u00bb<\/i> <a class=\"spip_in\" type=\"image\/jpeg\">Voir le document<\/a><\/li>\n<li> <strong>Nissan <\/strong> a&nbsp;aus\u00adsi fini par rec\u00adti\u00adfier son site Internet consa\u00adcr\u00e9 au mod\u00e8le \u00e9lec\u00adtrique Leaf , ces\u00adsant d\u2019affirmer de fa\u00e7on sid\u00e9\u00adrante que ce v\u00e9hi\u00adcule <i>\u00ab&nbsp;n\u2019a AUCUN impact sur l\u2019environnement&nbsp;\u00bb<\/i>. <a class=\"spip_out\" href=\"https:\/\/twitter.com\/nissanfrance\/status\/374928295030456320\" rel=\"external\">Voir le tweet<\/a>.<br class=\"manualbr\">Aujourd\u2019hui, la page en ques\u00adtion pr\u00e9\u00adtend \u00ab&nbsp;seule\u00adment&nbsp;\u00bb que la Leaf \u00ab&nbsp;n\u2019a aucune \u00e9mis\u00adsion pol\u00adluante (\u00e0 l\u2019utilisation)&nbsp;\u00bb, ce qui est moins grave mais reste contes\u00adtable (cf plus&nbsp;bas).<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019Observatoire du nucl\u00e9aire rap\u00adpelle donc qu\u2019un v\u00e9hi\u00adcule, \u00e9lec\u00adtrique ou non, <strong>n\u2019est JAMAIS \u00ab&nbsp;propre&nbsp;\u00bb ou \u00ab&nbsp;\u00e9co\u00adlo\u00adgique&nbsp;\u00bb<\/strong>, et ce pour quatre rai\u00adsons principales&nbsp;:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>la construc\u00adtion de tout v\u00e9hi\u00adcule n\u00e9ces\u00adsite des mati\u00e8res pre\u00admi\u00e8res et de l\u2019\u00e9nergie dont l\u2019extraction et la pro\u00adduc\u00adtion ont in\u00e9vi\u00adta\u00adble\u00adment des impacts sur l\u2019environnement.<\/li>\n<li>tout v\u00e9hi\u00adcule moto\u00adri\u00ads\u00e9 uti\u00adlise des pi\u00e8ces et \u00e9l\u00e9\u00adments extr\u00ea\u00adme\u00adment pol\u00adluants, en par\u00adti\u00adcu\u00adlier les pneus et les batteries.<\/li>\n<li>tout v\u00e9hi\u00adcule repr\u00e9\u00adsente une cer\u00adtaine quan\u00adti\u00adt\u00e9 de d\u00e9chets lorsqu\u2019il arrive en fin de&nbsp;vie.<\/li>\n<li>enfin, l\u2019\u00e9nergie uti\u00adli\u00ads\u00e9e pour faire fonc\u00adtion\u00adner un moteur est tou\u00adjours cause de pollution.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce der\u00adnier point est bien connu lorsqu\u2019il s\u2019agit d\u2019un v\u00e9hi\u00adcule ther\u00admique uti\u00adli\u00adsant un car\u00adbu\u00adrant issu du p\u00e9trole ou du gaz, mais c\u2019est aus\u00adsi le cas pour un v\u00e9hi\u00adcule fonc\u00adtion\u00adnant \u00e0&nbsp;l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, par exemple lorsque cette der\u00adni\u00e8re est pro\u00adduite par des cen\u00adtrales nucl\u00e9aires car celles-ci occa\u00adsionnent d\u2019importants rejets radio\u00adac\u00adtifs et chi\u00admiques dans leur envi\u00adron\u00adne\u00adment et pro\u00adduisent des d\u00e9chets radio\u00adac\u00adtifs qui vont res\u00adter dan\u00adge\u00adreux pen\u00addant des mill\u00e9naires.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019industrie de l\u2019atome est d\u2019ailleurs res\u00adpon\u00adsable de nom\u00adbreuses autres pol\u00adlu\u00adtions tout au long de sa chaine, de la mine d\u2019uranium au sto\u00adckage des d\u00e9chets radio\u00adac\u00adtifs. Il est de fait d\u00e9ri\u00adsoire de pr\u00e9\u00adtendre, comme c\u2019est trop sou\u00advent le cas, que c\u2019est en France que les v\u00e9hi\u00adcules \u00e9lec\u00adtriques sont \u00ab&nbsp;les plus propres&nbsp;\u00bb du fait que l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 y&nbsp;est \u00e0&nbsp;75% d\u2019origine nucl\u00e9aire.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u2019autre part, c\u2019est avec mau\u00advaise foi que des construc\u00adteurs com\u00admu\u00adniquent sur le fait que les voi\u00adtures \u00e9lec\u00adtriques n\u2019occasionnent aucun rejet \u00ab&nbsp;en fonc\u00adtion\u00adne\u00adment&nbsp;\u00bb, ou \u00ab&nbsp;\u00e0&nbsp;l\u2019utilisation&nbsp;\u00bb&nbsp;: ces rejets ont en effet eu lieu au pr\u00e9a\u00adlable lors de la pro\u00adduc\u00adtion de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9&nbsp;: la voi\u00adture \u00e9lec\u00adtrique ne fait fina\u00adle\u00adment que d\u00e9pla\u00adcer la pol\u00adlu\u00adtion dans le temps et dans l\u2019espace, mais elle ne la r\u00e9duit abso\u00adlu\u00adment&nbsp;pas.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La col\u00adlu\u00adsion entre les indus\u00adtriels de l\u2019automobile et ceux de l\u2019atome se concr\u00e9\u00adtise par ailleurs autour du pro\u00adjet de comp\u00adteur \u00ab&nbsp;intel\u00adli\u00adgent&nbsp;\u00bb Linky, v\u00e9ri\u00adtable che\u00adval de Troie qui doit \u00eatre ins\u00adtal\u00adl\u00e9 mas\u00adsi\u00adve\u00adment en France chez les citoyens pour leur faire consom\u00admer plus d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, pour ins\u00adtal\u00adler un parc de voi\u00adture \u00e9lec\u00adtriques rechar\u00adg\u00e9es par les cen\u00adtrales nucl\u00e9aires, mais aus\u00adsi pour recueillir sur la popu\u00adla\u00adtion d\u2019innombrables infor\u00adma\u00adtions qui seront uti\u00adli\u00ads\u00e9es \u00e0&nbsp;des fins com\u00admer\u00adciales puis poli\u00adci\u00e8res. L\u2019Observatoire du nucl\u00e9aire revien\u00addra sous peu sur ce dos\u00adsier crucial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019Observatoire du nucl\u00e9aire est d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 assu\u00adr\u00e9 de rem\u00adpor\u00adter, ven\u00addre\u00addi 6&nbsp;sep\u00adtembre 2013, une vic\u00adtoire fra\u00adcas\u00adsante sur la d\u00e9s\u00adin\u00adfor\u00adma\u00adtion op\u00e9\u00adr\u00e9e par les indus\u00adtriels de la voi\u00adture \u00e9lec\u00adtrique\u2026 et nucl\u00e9aire. En effet, convo\u00adqu\u00e9s par le Jury de d\u00e9on\u00adto\u00adlo\u00adgie publi\u00adci\u00adtaire sur sai\u00adsine de l\u2019Observatoire du nucl\u00e9aire, les indus\u00adtriels Renault, Citro\u00ebn, Bollore, Opel et Nissan ont recon\u00adnu&nbsp;leurs&nbsp;[\u2026]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-396","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-communiques"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Quintuple victoire de l\u2019Observatoire du nucl\u00e9aire sur l\u2019industrie de la voiture \u00e9lectrique\u2026 et nucl\u00e9aire - Observatoire du nucl\u00e9aire<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.observatoire-du-nucleaire.org\/?p=396\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Quintuple victoire de l\u2019Observatoire du nucl\u00e9aire sur l\u2019industrie de la voiture \u00e9lectrique\u2026 et nucl\u00e9aire - Observatoire du nucl\u00e9aire\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"L\u2019Observatoire du nucl\u00e9aire est d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 assu\u00adr\u00e9 de rem\u00adpor\u00adter, ven\u00addre\u00addi 6&nbsp;sep\u00adtembre 2013, une vic\u00adtoire fra\u00adcas\u00adsante sur la d\u00e9s\u00adin\u00adfor\u00adma\u00adtion op\u00e9\u00adr\u00e9e par les indus\u00adtriels de la voi\u00adture \u00e9lec\u00adtrique\u2026 et nucl\u00e9aire. 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