L’Observatoire du nucléaire dénonce l’adoption d’une la loi sur les bornes de recharge pour voitures électriques

7 mai 2014 · julienschwartz

• la voi­ture élec­trique (nucléaire en France) est aus­si pol­luante que la voi­ture thermique
• rem­pla­cer des voi­tures ther­miques par des voi­tures élec­triques est donc absurde
• offrir l’argent et l’espace public aux indus­triels de la voi­ture élec­trique est injustifiable
• le sou­tien des dépu­tés « éco­lo­gistes » à cette loi est tota­le­ment insen­sé… et suspect

L’Observatoire du nucléaire dénonce fer­me­ment l’adoption, en pre­mière lec­ture à l’Assemblée natio­nale hier soir, d’une loi écrite « sur-mesure » pour favo­ri­ser les indus­triels de la voi­ture élec­trique et du nucléaire. Cette loi pré­voit un ensemble de mesures per­met­tant de déve­lop­per sur le ter­ri­toire natio­nal un réseau de bornes de recharge pour voi­tures électriques.

L’Observatoire du nucléaire rap­pelle d’abord qu’il a contraint les prin­ci­paux construc­teurs à recon­naître que les voi­tures élec­triques sont pol­luantes et à reti­rer de leurs publi­ci­tés les men­tions « propre », « vert » ou « éco­lo­gique » (voir Quintuple vic­toire de l’Observatoire du nucléaire sur l’industrie de la voi­ture élec­trique… et nucléaire).
 [1]

De même, le sys­tème mis en place par Bolloré à Paris (Autolib), Lyon (BlueLy) et Bordeaux (BlueCub) ne peut être pré­ten­du « éco­lo­gique » [2]. D’autant qu’une étude montre que ce sys­tème ne retire aucune voi­ture des centres-villes et, au contraire, attire à la voi­ture indi­vi­duelle des usa­gers des trans­ports publics (cf. l’article du Monde)

Par ailleurs, une étude de l’Ademe montre que, même concer­nant les émis­sions de gaz à effet de serre, la voi­ture élec­trique n’est guère moins pol­luante que la voi­ture ther­mique, sauf en France ou l’électricité est majo­ri­tai­re­ment nucléaire… ce qui occa­sionne alors des pol­lu­tions tout aus­si dra­ma­tiques (déchets radio­ac­tifs, conta­mi­na­tions autour des mines d’uranium et des ins­tal­la­tions nucléaires, etc)

L’Observatoire du nucléaire dénonce les cadeaux faits aux indus­triels pri­vés, à com­men­cer par Renault et Bolloré, qui se voient lit­té­ra­le­ment offrir l’espace public sans avoir à payer de rede­vance, et qui béné­fi­cient de façon tota­le­ment injus­ti­fiée de l’argent public au tra­vers du bonus pré­ten­du « éco­lo­gique » de 6300 euros, sou­vent accom­pa­gné d’aides régio­nales pou­vant aller jusqu’à 5000 euros : avec plus de 11 000 euros d’aides publiques, les voi­ture élec­triques seront bien­tôt offertes clé en main !

Enfin, l’Observatoire du nucléaire dénonce la dérive des « élites » du par­ti pré­ten­du éco­lo­giste EELV, dont les dépu­tés ont voté la loi sur les bornes de recharge et sou­tiennent de fait les lob­bies de l’automobile et du nucléaire, le dépu­té François-Michel Lambert s’étant car­ré­ment mué en VRP de la Renault Zoé : com­ment expli­quer cette curieuse tra­hi­son des enga­ge­ments écologistes ?

[1] Voir les déci­sions du jury de déon­to­lo­gie publicitaire :

• Renault Zoé
• Bolloré Bluecar
• Mitsubishi
• Nissan Leaf
• Opel Ampera
• Citroën C-Zéro

[2] Voir la déci­sion du jury de déon­to­lo­gie publi­ci­taire : BlueCub