L’Observatoire du nucléaire dénonce l’adoption d’une la loi sur les bornes de recharge pour voitures électriques

L’Observatoire du nucléaire dénonce fermement l’adoption, en première lecture à l’Assemblée nationale hier soir, d’une loi écrite "sur-mesure" pour favoriser les industriels de la voiture électrique et du nucléaire. Cette loi prévoit un ensemble de mesures permettant de développer sur le territoire national un réseau de bornes de recharge pour voitures électriques.

L’Observatoire du nucléaire rappelle d’abord qu’il a contraint les principaux constructeurs à reconnaître que les voitures électriques sont polluantes et à retirer de leurs publicités les mentions "propre", "vert" ou "écologique" (voir Quintuple victoire de l’Observatoire du nucléaire sur l’industrie de la voiture électrique… et nucléaire).
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De même, le système mis en place par Bolloré à Paris (Autolib), Lyon (BlueLy) et Bordeaux (BlueCub) ne peut être prétendu "écologique" [2]. D’autant qu’une étude montre que ce système ne retire aucune voiture des centres-villes et, au contraire, attire à la voiture individuelle des usagers des transports publics (cf. l’article du Monde)

Par ailleurs, une étude de l’Ademe montre que, même concernant les émissions de gaz à effet de serre, la voiture électrique n’est guère moins polluante que la voiture thermique, sauf en France ou l’électricité est majoritairement nucléaire… ce qui occasionne alors des pollutions tout aussi dramatiques (déchets radioactifs, contaminations autour des mines d’uranium et des installations nucléaires, etc)

L’Observatoire du nucléaire dénonce les cadeaux faits aux industriels privés, à commencer par Renault et Bolloré, qui se voient littéralement offrir l’espace public sans avoir à payer de redevance, et qui bénéficient de façon totalement injustifiée de l’argent public au travers du bonus prétendu "écologique" de 6300 euros, souvent accompagné d’aides régionales pouvant aller jusqu’à 5000 euros : avec plus de 11 000 euros d’aides publiques, les voiture électriques seront bientôt offertes clé en main !

Enfin, l’Observatoire du nucléaire dénonce la dérive des "élites" du parti prétendu écologiste EELV, dont les députés ont voté la loi sur les bornes de recharge et soutiennent de fait les lobbies de l’automobile et du nucléaire, le député François-Michel Lambert s’étant carrément mué en VRP de la Renault Zoé : comment expliquer cette curieuse trahison des engagements écologistes ?